Kurzantwort: Die Viskosität und die Freigabe des Herstellers entscheiden
Für das Nachfüllen von Motoröl benötigen Sie die richtige Viskositätsklasse, zum Beispiel 5W-30 oder 0W-20. Diese Angabe steht im Handbuch Ihres Fahrzeugs. Zusätzlich muss das Öl die Freigabe des Herstellers erfüllen, etwa VW 504 00 oder BMW Longlife-04. Nur dann ist gewährleistet, dass der Motor geschmiert wird und die Abgasnachbehandlung funktioniert.
Die Viskosität: Was bedeuten die Zahlen?
Die Viskosität beschreibt die Fließfähigkeit des Öls. Sie wird mit zwei Zahlen und einem W angegeben, zum Beispiel 5W-30. Das W steht für Winter. Die erste Zahl gibt an, wie dünnflüssig das Öl bei Kälte ist. Je niedriger die Zahl, desto besser fließt es beim Kaltstart. Die zweite Zahl zeigt die Viskosität bei Betriebstemperatur. Höhere Werte bedeuten einen dickeren Schmierfilm.
Moderne Motoren benötigen meist dünnflüssige Öle wie 0W-20 oder 5W-30. Ältere Motoren vertragen oft dickere Öle wie 10W-40. Die genaue Angabe finden Sie in der Betriebsanleitung oder auf dem Öldeckel.
Die Freigabe: Warum sie wichtig ist
Jeder Fahrzeughersteller gibt Freigaben für Motoröle vor. Diese Freigaben stellen sicher, dass das Öl die spezifischen Anforderungen des Motors erfüllt. Dazu gehören der Verschleißschutz, die Reinigungswirkung und die Verträglichkeit mit der Abgasnachbehandlung.
Ein Öl mit der falschen Freigabe kann Schäden verursachen. Bei modernen Dieselfahrzeugen mit Partikelfilter kann ein ungeeignetes Öl den Filter verstopfen. Auch bei Benzinern mit Turbolader ist die richtige Freigabe entscheidend. Verwenden Sie daher immer ein Öl, das die vom Hersteller geforderte Freigabe besitzt.
Woran Sie die richtige Angabe erkennen
Die benötigte Viskosität und Freigabe stehen an mehreren Stellen:
- Im Handbuch des Fahrzeugs
- Auf dem Öldeckel unter der Motorhaube
- Auf einem Aufkleber im Motorraum
- In der Service-Übersicht des Herstellers
Wenn Sie unsicher sind, helfen wir Ihnen in unserem Fachgeschäft in Berlin-Charlottenburg weiter. Wir prüfen die Angaben anhand Ihrer Fahrzeugdaten.
So gehen Sie vor: Schritt für Schritt zum richtigen Öl
- Handbuch oder Öldeckel prüfen: Notieren Sie die Viskositätsklasse und die Freigabe.
- Ölstand kontrollieren: Ziehen Sie den Ölmessstab, wischen Sie ihn ab, stecken Sie ihn ganz hinein und ziehen Sie ihn erneut. Der Stand sollte zwischen Minimum und Maximum liegen.
- Passendes Öl besorgen: Kaufen Sie ein Öl mit der richtigen Viskosität und Freigabe. Wir führen ein breites Sortiment an Markenölen, darunter Kroon-Oil und Hoyer. Schauen Sie in unser Angebot an Ölen und Additiven.
- Öl nachfüllen: Gießen Sie das Öl in kleinen Mengen ein. Kontrollieren Sie nach jedem Liter den Stand. Füllen Sie nicht über die Maximum-Marke.
- Deckel verschließen und Motor starten: Lassen Sie den Motor kurz laufen und prüfen Sie den Stand erneut.
Häufige Fragen
Kann ich jedes 5W-30 Öl nachfüllen?
Nein. Die Viskositätsklasse allein reicht nicht. Zwei Öle mit 5W-30 können unterschiedliche Freigaben haben. Ein Öl für Ford eignet sich nicht unbedingt für VW. Achten Sie immer auf die Freigabe.
Was passiert, wenn ich das falsche Öl einfülle?
Ein falsches Öl kann den Motor schädigen. Die Schmierung kann unzureichend sein, der Verschleiß steigt. Bei Fahrzeugen mit Partikelfilter kann der Filter verstopfen. In schweren Fällen drohen Motorschäden. Verwenden Sie daher nur das vorgeschriebene Öl.
Darf ich Öl verschiedener Marken mischen?
Ja, solange beide Öle die gleiche Viskosität und Freigabe haben. Mischen Sie jedoch nur, wenn es nötig ist. Füllen Sie besser ein Öl derselben Marke nach. Wenn Sie unsicher sind, fragen Sie uns.
Wie viel Öl muss ich nachfüllen?
Das hängt vom Motor ab. Ein typischer Pkw benötigt zwischen 0,5 und 1,5 Litern, wenn der Stand auf Minimum ist. Füllen Sie in kleinen Schritten und kontrollieren Sie den Stand. Steht der Messstab auf Minimum, fehlen etwa ein Liter.
Kann ich Motoröl für einen Diesel auch in einen Benziner füllen?
Nicht immer. Viele moderne Öle sind für beide Motorentypen geeignet, sogenannte Universalöle. Ältere Öle unterscheiden jedoch zwischen Diesel- und Benzinmotoren. Prüfen Sie die Freigabe. Bei Unsicherheit fragen Sie uns.
Ein wichtiger Hinweis: Verwenden Sie niemals Öl, das nicht die Freigabe Ihres Fahrzeugherstellers hat, auch wenn die Viskosität stimmt. Falsche Freigaben können zu Motorschäden oder Problemen mit der Abgasnachbehandlung führen. Bei Unsicherheit helfen wir Ihnen gern in unserem Fachgeschäft.
Besuchen Sie uns in Berlin-Charlottenburg
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